自從有了左左右右之後
我才知道我們的生活空間裡
對於更需要幫助的人
不是那麼樣的貼心
如果，妳曾經推著娃娃車出門
妳可能看過
原本可以行走的人行道
卻被圍了起來，無法行走
或是，妳必須因為某些人圖一時的方便
而站在路上等車主移車
或自己想辦法硬塞娃娃車
殺出一條[活路]
人為造成的不便
宣導或公德心發揮下
或許可以改善
但，還有一些根本
是從規劃與管理者
就必須要設想周延的
例如
妳可能遇過這樣的狀況
超級狹窄的人行道
卻有一個電線桿在路途中
周圍停滿了車
妳無法遇到之後
再繞道
妳被逼的
只能從一開頭，就走在馬路上
與車爭路
許多商店，甚至是很方便的便利商店
它們有很多商品
或是[造景]
吸引注意
增加了美觀
也阻擋了去路
我曾經想要搭乘[火車]
帶著左左右右去拜訪友人
竟發現
只有[自強號]，車廂出入是平面的
其他車種都是[樓梯]
這意味著，
只有[自強號]，娃娃車才可以直接推進車廂
其他車種
都必須要[自立自強]的收合娃娃車
這個的不方便
不只是進出車廂的不方便
而是
不能去拜訪住在沒有[自強號]或[高鐵]停靠的友人
不能隨意的想要去造訪心裡想去遊玩之處
在台北
已經算是有顧慮到[無礙空間]的設計
但是
它們還是不貼心
需要坐殘障電梯的朋友
只能在某一出口出去
那意味著
需要無礙空間的朋友
很多時後，卻必須要花更加倍的時間
才能到達目的地
例如：
妳需要到中正市公所辦事情
妳非得先從中正紀念堂站的5號出口出站，
因為，5號出口才有[電梯]
過馬路，繞一大段路
妳才能到達明明就有出口的[2號出口]
公園也是如此
妳只能從設定的[某處]
妳才能到公園內
公園的周圍
為了防止機車進入
架起的障礙
卻更刁難真正需要無礙空間的朋友
讓她們走更遠的路
讓她們走更危險的路
即使是公家服務機關
例如[勞保局].[圖書館]
只有某處才有輔助道
妳必須[繞好大一圈]
才能得其門而入
即使進入了
妳仍然被[限制]
妳只能在某個地方打轉
因為
其他地方並沒有設計[讓你進出的道路]
像這個，平台的周圍，都是樓梯
這偌大的公園
妳只能在此處
帶娃娃車四肢健全的我們
出門的考驗都這麼多了
那麼，那些身障的朋友們
會願意出門嗎？
有一天，我們都會老
等到我們老的需要輔助器的時候
等我們想靠自己的力量
出門逛街
到公園散心
上館子或去便利商店
去辦個勞退
或是登記個什麼東西
年老無力的我們
有能力與體力通過這些重重的障礙嗎？
那時候
這些規劃者與管理者
知道他們規劃出的盲點了嗎？
那時候
輔具的功能會更加先進嗎？
例如，可以協助走樓梯之類的
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更是
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